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4月3日，沙特國(guó)王港項(xiàng)目P4包的世界最大25000噸級(jí)升船機(jī)配套轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)正式開(kāi)始組裝。

升船機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，為船廠修造船舶上岸或者下水的重要轉(zhuǎn)運(yùn)工具。其工作原理如下：當(dāng)待修理船舶駛?cè)肷瑱C(jī)港池，升船機(jī)的平臺(tái)連同計(jì)算、布置好的撐船支架在提升絞車(chē)作用下一起提升，使船舶提出水面。當(dāng)升船機(jī)平臺(tái)與碼頭齊平時(shí)，組網(wǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)駛上升船機(jī)平臺(tái)，轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)頂起撐船支架和船舶，在轉(zhuǎn)運(yùn)HPU液壓?jiǎn)卧饔孟?，組網(wǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)順著已安裝地面軌道轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，通過(guò)90°換向和系列變軌操作后，抵達(dá)陸地干泊位進(jìn)行相關(guān)修造作業(yè)。

沙特國(guó)王港項(xiàng)目P4包的升船機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)為升船機(jī)的重要組成系統(tǒng)，主要包括96個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)（單臺(tái)10噸）、50套轉(zhuǎn)運(yùn)支架（每套42噸）、94套連接桿(每套0.1噸)、1個(gè)液壓動(dòng)力單元(100噸)及液壓軟管、連桿等相關(guān)附件。針對(duì)不同船型，本套轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)還配備了73套中型轉(zhuǎn)運(yùn)支架（每套24噸）、125套SPMT支架（每套11.5噸）以滿足不同船舶寬度、長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)運(yùn)需求。本套轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)中所有轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)均為液壓驅(qū)動(dòng)、液壓頂升，其動(dòng)力源自HPU動(dòng)力單元。而HPU動(dòng)力單元柴油箱加注容量9000升，液壓油箱達(dá)到驚人13000升。整個(gè)組網(wǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)分為4個(gè)區(qū)域，按照16+32為一縱列布置，共計(jì)2列。

本次安裝工作在轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)進(jìn)行，主要為轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)按號(hào)吊裝就位、連桿安裝、液壓軟管連接、液壓油加注并循環(huán)過(guò)濾、HPU試機(jī)及聯(lián)調(diào)等工作。

作為世界上最大的升船機(jī)的重要組成系統(tǒng)，本項(xiàng)轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)安裝工作的啟動(dòng)，是繼升船機(jī)平臺(tái)吊裝順利完成三片安裝后又一重要節(jié)點(diǎn)，保障升船機(jī)如期竣工邁出堅(jiān)實(shí)一步，勢(shì)必為升船機(jī)最終順利移交打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。