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硬梁包水電站位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣大渡河干流上，為大渡河干流最新規(guī)劃28級方案的第14級電站。

由水電五局承建的硬梁包水電站廠區(qū)樞紐工程主要包括引水系統(tǒng)、廠房系統(tǒng)、尾水系統(tǒng)、自然邊坡、機(jī)電金結(jié)工程、廠區(qū)建筑及裝修等。其中地下廠房地質(zhì)復(fù)雜，開挖規(guī)模宏大，最大開挖高度28.30米，長度為 196.90米。調(diào)壓室開挖總長248.80米，高度118.2米，是目前世界同類規(guī)模最大的地下埋藏阻抗式超大型長廊式調(diào)壓室，引水隧洞最大開挖洞徑達(dá)16.7米，刷新國內(nèi)引水式水電站隧洞開挖直徑的最大紀(jì)錄。

自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部緊緊圍繞著科技創(chuàng)新提升工程履約、進(jìn)度質(zhì)量安全，收獲了一系列亮眼成果。面對大型地下洞室開挖施工、危巖體監(jiān)測處理、混凝土澆筑方法等，定期開展技術(shù)交流研討，激發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新思維的火花，攻克諸多技術(shù)難題，讓每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)得起嚴(yán)苛檢驗(yàn)，穩(wěn)步朝著精品工程邁進(jìn)。

科研攻關(guān)，助施工穩(wěn)進(jìn)

硬梁包水電站地質(zhì)條件復(fù)雜，呈典型的“硬、碎、雜”特點(diǎn)，巖石普遍存在綠簾石化面蝕變現(xiàn)象，地下洞室群規(guī)模大、洞室密集、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體穩(wěn)定和安全問題突出，巖錨梁施工集光面爆破、錨固、混凝土、應(yīng)力、應(yīng)變、圍巖變形量測等多種工程技術(shù)于一體，技術(shù)要求高，引水隧洞洞徑大，構(gòu)造裂隙發(fā)育，地下水豐富，極易出現(xiàn)坍塌風(fēng)險，地下洞室施工強(qiáng)度高、通道密集復(fù)雜、對外通風(fēng)接口少、通透性差，尾水高邊坡危巖體密布，地形陡峭，不穩(wěn)固因素多，安全施工難度高……為工程的建設(shè)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

面對以上施工難題，硬梁包項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)相繼開展《地下洞室圍巖穩(wěn)定施工技術(shù)研究》、《基于穩(wěn)定控制的高邊墻地下洞室開挖施工技術(shù)研究》、《大水平埋深復(fù)雜交叉地下洞室群施工通風(fēng)技術(shù)研究》、《基于LiDAR和航攝影像融合的邊坡危巖體變形監(jiān)測預(yù)警技術(shù)研究》等課題。在施工中，采用地質(zhì)條件系統(tǒng)性基礎(chǔ)資料編錄、巖石強(qiáng)度試驗(yàn)、巖體聲波測速分析等手段詳細(xì)勘查地質(zhì)情況，為下一步爆破設(shè)計(jì)提供針對性的調(diào)整依據(jù)；針對構(gòu)造裂隙發(fā)育情況下的圍巖穩(wěn)定問題，采用巖體預(yù)錨固、預(yù)灌漿、預(yù)保護(hù)、加強(qiáng)支護(hù)等技術(shù)措施改善圍巖穩(wěn)定性；采用鉆孔導(dǎo)向、內(nèi)外套管聯(lián)合限位技術(shù)方式、聚能管裝藥、巖臺區(qū)光爆孔密孔小藥量、預(yù)裂孔“金字塔形”個性化裝藥結(jié)構(gòu)及數(shù)碼電子雷管微差起爆技術(shù)應(yīng)用等措施嚴(yán)格控制爆破振動，圍巖較差易出現(xiàn)坍塌風(fēng)險區(qū)域，超前小導(dǎo)管注漿先行，穩(wěn)固巖體，鋼拱架接力搭配高強(qiáng)度錨桿，形成穩(wěn)固支撐，采用激光測量手段，嚴(yán)密監(jiān)測圍巖變形動態(tài)，全面提升施工安全質(zhì)量，施工期間采用先進(jìn)的斯威德通風(fēng)設(shè)備，構(gòu)建地下廠房大水平埋深復(fù)雜交叉洞室群通風(fēng)的復(fù)雜三維數(shù)值模型，獲得多斷面施工、多點(diǎn)聯(lián)動通風(fēng)的風(fēng)流方向、路徑，找到風(fēng)流組織過程中存在的風(fēng)流較弱的洞室通道，分析有害氣體在地下洞室群中的動態(tài)變化過程及規(guī)律，提高通風(fēng)效率、消除有害氣體滯留,針對高邊坡危巖體，運(yùn)用多尺度維度特征與 SVM 算法，精準(zhǔn)提取高陡邊坡植被與坡面信息。采用基于激光點(diǎn)云直接比較算法，算出危巖體變形區(qū)域、位移量及速度，明晰其演變與破壞機(jī)理，構(gòu)建變形計(jì)算模型。利用無人機(jī)影像，自動測算危巖體表面位移，標(biāo)定圖像測裂縫寬度，數(shù)值分析計(jì)算落石軌跡，確定防護(hù)要點(diǎn)。

硬梁包項(xiàng)目部攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)直面復(fù)雜地質(zhì)條件的嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，從未停止探索創(chuàng)新的腳步。在現(xiàn)場施工中反復(fù)試煉、深度鉆研，不僅保障工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，更以一系列開創(chuàng)性技術(shù)手段為先導(dǎo)，從全新的爆破方案，到精準(zhǔn)的圍巖加固技術(shù)，再到智能化監(jiān)測體系，全方位的驅(qū)動了精細(xì)化施工管理落地。

勇拓先趨，助難題破冰

硬梁包項(xiàng)目調(diào)壓室長度248.80米，最大高度118.2米，跨度25.4米，其規(guī)模位居同類調(diào)壓室“世界第一”。

面對襯砌高度超過60米，7.9萬方混凝土，不足1年的襯砌工期，為了確保首臺機(jī)組發(fā)電目標(biāo)，在施工前，項(xiàng)目部綜合比選了常規(guī)定型模板、對撐式滑模、液壓爬模三種施工方案，嚴(yán)謹(jǐn)開展滑模的深化設(shè)計(jì)及論證工作，針對調(diào)壓室閘室、邊墻、端墻均為不同結(jié)構(gòu)體型和尺寸的客觀情況，通過多節(jié)組裝式滑模模體設(shè)計(jì)，組裝成適合不同區(qū)域的對稱式滑模。針對調(diào)壓室門槽二期混凝土腳手架搭設(shè)高、澆筑難度大、安全風(fēng)險高的客觀問題，創(chuàng)新性地提出了超大斷面對稱式滑模+門槽云車軌道一次成型技術(shù)進(jìn)行調(diào)壓室閘室及邊墻襯砌混凝土施工，并分8個區(qū)域分別滑升。單區(qū)滑?；炷磷羁鞚仓r間17天，日上升高度達(dá)到3.6米，澆筑速度及質(zhì)量得到參建各方的一致好評，大幅度節(jié)約了輸水線路施工工期。

基于世界最大的地下埋藏阻抗式調(diào)壓室對稱式滑模的首次應(yīng)用，項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)持續(xù)發(fā)力，催生一系列新工藝、技術(shù)、專利等，自主研發(fā)超大型洞室混凝土滑模自平衡施工技術(shù)，結(jié)合對稱滑模施工方案，革新施工工藝，為后續(xù)類似工程建設(shè)注入強(qiáng)勁創(chuàng)新動能。

科技賦能，助工程進(jìn)階

硬梁包項(xiàng)目引水隧洞總長度2.73公里，最大開挖洞徑達(dá)16.7米，所在區(qū)域構(gòu)造復(fù)雜，圍巖裂隙發(fā)育，且較大范圍存在蝕變帶，受裂隙與蝕變帶不利組合地下水等因素影響，且歷經(jīng)多次塌方變形，導(dǎo)致混凝土襯砌施工工期尤為緊張。

在引水隧洞混凝土澆筑的初始方案里，底板施工原本打算采用翻模工藝，實(shí)際施工時，諸多棘手的問題接踵而至：施工進(jìn)度遲緩、外觀質(zhì)量極差，質(zhì)量進(jìn)度無從保障。為攻克難題，項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)前往同標(biāo)段單位學(xué)習(xí)參觀，實(shí)地觀摩學(xué)習(xí)了全圓針梁臺車混凝土澆筑法。一番了解下來，雖然進(jìn)度提高，但設(shè)備購置成本高昂，液壓系統(tǒng)運(yùn)維工作繁雜，底拱氣泡、麻面質(zhì)量缺陷突出，修補(bǔ)耗時費(fèi)力，大大增加了施工成本與時間成本。

項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)鑒于實(shí)際情況和參觀學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新引進(jìn)了下置式液壓針梁滑模臺車，得到了成功運(yùn)用，通過針梁支座系統(tǒng)和門架支腿系統(tǒng)的支撐作用和卷揚(yáng)機(jī)動力牽引系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)臺車及滑行模板移動，以及臺車自重完成抗浮，各系統(tǒng)間配合完成仰拱的混凝土襯砌，施工方便、節(jié)約成本、效率高、節(jié)約工期，有效解決了模板工序繁雜、表觀質(zhì)量缺陷及仰拱無系統(tǒng)支護(hù)抗浮的問題。

工程建設(shè)期間，水電五局硬梁包項(xiàng)目部借科技創(chuàng)新之力破浪前行。秉持雷厲作風(fēng)，持續(xù)探索創(chuàng)新，高效轉(zhuǎn)化成果，無畏克難，憑精益態(tài)度真抓實(shí)干，以科技創(chuàng)新推動工程建設(shè)，全力打造精品工程！