【五局工匠】王本琪：堅守初心 逐夢“物流”
在生產(chǎn)現(xiàn)場，總能看到一個忙碌的身影：身著橘紅色反光背心，雙手熟練地操控著一對黑色對講機，一口帶著濃郁地方特色的洪亮川普口音在場地中回蕩。他就是王本琪，自2010年踏入職場，便一頭扎根物流一線，懷揣著對物流事業(yè)的滿腔熱忱，堅守初心，憑借物流人獨有的進取精神，不斷在工作中攻堅克難，追求卓越。
市場開發(fā)：家門口的突破
在王本琪豐富的市場開發(fā)經(jīng)歷中，最難忘的并非奔赴新疆、云南、西安等地拓展業(yè)務(wù)，而是在家門口廣元南站打的一場“攻堅戰(zhàn)”。2020年6月末的一天，王本琪帶領(lǐng)六人團隊首次前往廣元南站，承接昭巴鐵塔裝卸作業(yè)。
早上7點50分，團隊準時抵達廣元南站貨場。王本琪迅速與南站負責人溝通對接作業(yè)內(nèi)容，共同開展進場作業(yè)安全教育和業(yè)務(wù)操作流程培訓(xùn)，將重點工作和人員分工一一落實到位。在車站作業(yè)人員的引導(dǎo)下熟悉環(huán)境后，團隊即刻投入吊裝工作。盡管此前裝卸團隊參加過廣元南站安全起重作業(yè)培訓(xùn)，但實際操作仍有諸多不同。為提升工作效率，王本琪反復(fù)思考、多次與車站溝通協(xié)調(diào)，最終決定在卸車作業(yè)指揮中增加口哨與手勢配合，以輔助調(diào)車作業(yè)。考慮到車站吊卸作業(yè)要求每次起吊重量不超6噸，且需精細操作、耗時較長，這一調(diào)整成效顯著。
裝卸隊伍入駐廣元南站后，作業(yè)量從最初的1天4車280噸飆升至1天9車630噸，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。此次成功入駐不僅開拓了百貨裝卸業(yè)務(wù)，還與廣元車務(wù)段建立了更深層次的合作，進一步打響了物流公司的品牌知名度。
管理提升：降本增效的引領(lǐng)者
煤炭行業(yè)市場波動劇烈，上級單位提出“二次創(chuàng)效”目標，如何通過精細化管理實現(xiàn)降本增效成為當務(wù)之急。
王本琪多次帶領(lǐng)團隊召開降本增效、提能增量專題會議，不斷優(yōu)化作業(yè)流程、提升管理質(zhì)量，構(gòu)建起“發(fā)現(xiàn)問題—頭腦風暴—精準施策—成果轉(zhuǎn)化”的高效閉環(huán)管理機制，從五個關(guān)鍵維度全面發(fā)力：為一線崗位量身定制崗位說明書、詳細作業(yè)流程和嚴格考核細則；改革排班制度，將兩班制調(diào)整為24小時三班制，大幅提升作業(yè)效率和安全性；對班組進行精細化劃分；合理合并部分崗位職責；針對關(guān)鍵崗位和班組管理的技術(shù)需求，定期邀請昭化車站專業(yè)人員開展培訓(xùn)，全面提升員工技能和安全意識。
精細化管理深度融入生產(chǎn)經(jīng)營的每一處細節(jié)，收獲了顯著成效：裝卸作業(yè)全程精細把控，采用“5組一消時、10組一送票”的精準作業(yè)模式，精確測算時間，分秒必爭，有效減少了貨物延時費用的產(chǎn)生。同時，密切關(guān)注外局政策動態(tài)，積極溝通協(xié)調(diào)，成功申請到成都鐵路局重箱運費下浮20%，集裝箱空箱回送運費下浮最高達92.3%的優(yōu)惠政策。在合作方面，物流公司與昭化車站從曾經(jīng)的合作博弈轉(zhuǎn)變?yōu)樯疃饶跖浜?，借助“日對接、周?fù)盤”的高效聯(lián)動機制，在火車延時占用費、集裝箱延期費等方面成功降低運營成本超十萬元。
他始終將公司重點工作放在心上抗在肩上，主動思考、以身作則，以一線和現(xiàn)場為核心，以精細化管理為強勁動力，穩(wěn)步推進基層管理的降本增效和提能增量，朝著高質(zhì)量發(fā)展的目標邁進。王本琪常說：“降本增效是企業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，我們必須樹立一切成本皆可控的理念，過好‘緊日子’，才能迎來‘好日子’?！?/p>
安全管理：模式革新與堅守
身為安全管理者，王本琪每日穿梭于轟鳴的設(shè)備之間，時刻與潛在的風險隱患正面交鋒。面對物流公司業(yè)務(wù)到發(fā)從60萬噸/年到194.7萬噸/年的跨越式增長態(tài)勢，他說：“安全管理升級的速度必須遠超業(yè)務(wù)擴張的速度，才能確保安全生產(chǎn)萬無一失?！?/p>
為實現(xiàn)這一目標，他定期組織部門管理人員開展基礎(chǔ)理論學習，致力于提升團隊整體管理能力，保障各項工作平穩(wěn)有序推進。同時，全面梳理運營安全部的管理辦法，重新修訂《設(shè)備保養(yǎng)管理辦法》《各作業(yè)人員安全考核辦法》《貨物裝卸管理辦法》等5項關(guān)鍵制度。
在安全生產(chǎn)管理工作中，王本琪既是堅守原則、鐵面無私的“鐵面包公”，又是守護安全、堅不可摧的“移動堡壘”。多年來，他始終嚴格執(zhí)行“三必到三必查”制度：重大操作必定到崗監(jiān)護，極端天氣必定到場巡查，隱患整改必定到點驗收。即便面對員工抱怨他“死板較真”的聲音，他也緊緊握住規(guī)程手冊，在安全紅線面前半步不讓。
今年，物流公司業(yè)務(wù)量預(yù)估將超過200萬噸/年，現(xiàn)場安全監(jiān)督面臨巨大挑戰(zhàn)。作為現(xiàn)場管理調(diào)度的第一責任人，王本琪果斷向領(lǐng)導(dǎo)班子提議，對設(shè)立的安全調(diào)度室更新為全覆蓋的監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全方位、不定時的實時監(jiān)控。這一建議采納后，推進了安全管理從單一人力防范向技術(shù)防范的有效轉(zhuǎn)變，進一步牢牢守住安全紅線。他說：“安全無小事，任何一個看似不起眼的“小狀況”，都可能成為引發(fā)嚴重事故的導(dǎo)火索?！?/p>
當子夜指針劃過三點刻度，裝卸機械在轟鳴聲中持續(xù)作業(yè)，這是爭分奪秒的堅守；當巡查手電穿透濃稠夜色，身影在月光下重復(fù)加固車皮捆綁，這是一絲不茍的擔當；當保溫飯盒傳遞至員工掌心，熱氣帶著關(guān)懷驅(qū)散周身寒意，這是溫暖人心的情誼；當汗水在工裝褶皺間悄然揮發(fā)，后背被浸透拓印責任形狀，這是默默無聲的奉獻。這些無聲的諾言，終將化作星辰，在平凡崗位的蒼穹上永恒閃耀。
十五載春秋，王本琪從操作桿前的青澀小伙，成長為帶領(lǐng)40余人團隊的優(yōu)秀指揮官。那些在機車轟鳴聲中悄然流逝的青春歲月，那些被鋼索磨礪出老繭卻從未磨滅的夢想，早已與企業(yè)發(fā)展的脈搏同頻共振。
未來的道路或許充滿未知與挑戰(zhàn)，但他將始終牢記出發(fā)時的初心，以堅定不移的信念和持之以恒的努力，在與企業(yè)共同奮進的道路上，繼續(xù)闊步前行，書寫更加輝煌的篇章。
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