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【“一帶一路”故事】祁叔軍:船塢安裝的“鋼鐵裁縫”

來源:國際公司 作者:邱文斌 攝影: 邱文斌 時間:2025-04-18 字體:[ ]

3月27日,當沙特國王港項目P4包2號干船塢整體移交的喜訊傳來時,項目團隊歡呼雀躍。而站在人群中的祁叔軍與他人擊掌相慶,古銅色的面龐上綻放出欣慰的笑容。當同事們的巴掌重重拍在他肩上慶賀時,這個37歲的“老安裝”搓了搓粗糙的手掌,咧嘴一笑:“咋樣,咱這‘鋼鐵裁縫’的手藝沒丟人吧”?他知道,這份榮耀背后是建設團隊六年來2000多個日夜的堅守與付出。在船塢安裝施工中,祁叔軍挺身而出,憑借他非凡的能力和無私的奉獻精神,成為眾人學習的楷模。

祁叔軍自2006參加工作以來,歷經(jīng)南水北調項目、蘇丹麥羅維大壩工程項目 、四川雅安沙坪大壩工程項目、蘇丹上阿特巴拉項目、浙江嘉興裝配式建筑項目、到現(xiàn)在的年底即將完工的沙特國王港項目。正是這位37歲的西北漢子,卻有著與年齡不相符的沉穩(wěn),他帶領團隊先后完成了前期基礎預埋,36臺模塊化變電站,20套登船塔等大型設備的安裝,攻克了塢臂吊安裝中最棘手的軌道系統(tǒng)難題,為干船塢按期移交立下汗馬功勞。

三車共舞的“鋼鐵芭蕾”

面對塢臂吊三臺吊車聯(lián)合作業(yè)的挑戰(zhàn),祁叔軍仔細研究施工方案,對安裝的每一個環(huán)節(jié)都了然于胸,并根據(jù)自己豐富的大件吊裝經(jīng)驗,認真的與一級起重工一起結合現(xiàn)場實際條件對吊裝方案進行優(yōu)化,創(chuàng)造性地提出了大型異型件的“動態(tài)平衡吊裝法”,最終在其指導和統(tǒng)籌下成功地完成了一場令人嘆為觀止的三車聯(lián)吊的“鋼鐵芭蕾”,確保了塢臂吊安裝工作安全、如期進行。

在塢臂吊安裝過程中,也恰逢沙特當?shù)亍坝昙尽?給施工帶來了諸多不便。早上還晴空萬里,在吊裝進行到一半時,天氣突變,烏云密布?!捌钪魅危铱瘩R上就要下雨了”,對講機里傳來急促的呼叫?!按蠹也灰艔?,保持冷靜,很快就能結束吊裝作業(yè)”。祁叔軍抬頭看了眼迅速聚攏的烏云,告訴現(xiàn)場作業(yè)人員。陣雨說來就來,現(xiàn)場蒙上了一層煙雨朦朧的氣息。祁叔軍抹了把臉上的雨水,抓起對講機:“告訴舉升機上的外籍工人,要掛好提前準備好的手拉葫蘆”。吊車的鋼索在雨中繃成筆直的銀線,45米長的塢臂吊大臂在空中微微晃動。祁叔軍親自爬上舉升機,雨水順著安全帽檐滴答下流?!跋蜃?毫米...好!穩(wěn)住”!他伸出滿是老繭的手掌,在雨中精準地感知著構件的微小移位。“?!睖蕚浯┹S,另外一臺吊車將重達500公斤的鎖定軸吊之耳板孔,他抄起大錘,像指揮家一樣揮舞。雨水混合著汗水,成功將大臂連接完成。守候在現(xiàn)場的阿美業(yè)主經(jīng)理豎起大拇指說“Mr. Qi, it's done beautifully, thank you.”

毫米級的執(zhí)著追求

軌道預埋螺栓和12米成品軌道的安裝堪稱工程界的“針線活”。由于螺栓是前期預埋而軌道是成品,預埋螺栓本就存在些許誤差,再加上到貨的成品軌道存在嚴重的結構變形。他半跪在軌排旁,手持量具反復測量變形數(shù)據(jù):“軌道直線度偏差 15 毫米,超出設計允許值。祁叔軍提出需要對軌道進行反變形處理,通過在軌道上增加重物壓載24H,36H不等的時間,他利用白天和夜晚溫差大的原理,反復測量,直到軌道偏差值從15mm矯正到允許偏差±3毫米范圍。通過他和他的團隊艱苦努力,累計處理了28根嚴重變形的軌道且全部校正達標。有一天,業(yè)主阿美PMT人員蹲在軌道旁突然笑了:“祁,你這把尺子...”“咋”?“比瑞士鐘表還準”!兩人相視哈哈大笑,他豎起大拇指:“這手藝,簡直是鋼鐵裁縫”!

與時間賽跑的焊接指揮官

面對擋塊焊接工期緊迫的難題,項目部緊急協(xié)調IMI氬弧焊焊工支援,祁叔軍主動請纓協(xié)調管理。他發(fā)現(xiàn)一些外籍焊工操作不規(guī)范,他耐心示范:“持焊槍角度保持 75 度,運條速度均勻,避免液態(tài)金屬下墜形成焊瘤”。他提出3塊剪力板交叉焊接,減少因焊接溫度過高導致結構變形。波斯灣的風掠過鋼軌,奏響一曲混著秦腔與阿拉伯語的交響詩。他獨創(chuàng)的“階梯式焊接法”,將1800多塊抗剪力板的焊接效率提升40%。在沙特的雨季里,他帶領團隊搭建移動防雨棚,凌晨三點,他的“階梯式焊接法”已讓工棚變成光的交響廳,探傷儀的顯示屏上,所有焊縫如銀河般純凈無瑕。焊接任務時間緊、任務重,他帶領團隊實行24小時二班倒,最終提前10天完成全部焊接任務,焊縫探傷一次合格率達到100%。

項目常務副經(jīng)理左祥在移交儀式上特別提到:“正是有祁叔軍這樣追求極致的工匠,才能創(chuàng)造'零缺陷'移交的奇跡。安裝任務交給他,我放心,二個字“靠譜”。

如今,站在雄偉的2號干船塢前,祁叔軍又開始琢磨安裝升船機轉運小車和A402空壓機站施工的新挑戰(zhàn)。我們看到了中國建造最樸實的品質——把每一個細節(jié)都做到極致,用匠心鑄就永恒的工程豐碑。

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