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4月25日，成眉線煎茶車輛段出入段線區(qū)間傳來(lái)捷報(bào)，單月完成月進(jìn)尺735米，這是該工程歷史上首次單月進(jìn)尺突破700米大關(guān)，較常規(guī)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)速度提升67%。

公司在成眉線工程共投入5臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，需完成4個(gè)區(qū)間、共10377米的掘進(jìn)任務(wù)。此次月進(jìn)尺紀(jì)錄由江源24號(hào)、江源26號(hào)共同完成，這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別于2024年11月25日、2024年12月25日始發(fā)。

在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)期間，建設(shè)團(tuán)隊(duì)共面臨大直徑盾構(gòu)500米小曲線半徑始發(fā)、多機(jī)近距離下穿綜合管廊、32‰大坡度掘進(jìn)等困難及風(fēng)險(xiǎn)。為此，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用“鉸接式刀盤(pán)轉(zhuǎn)向裝置”“管廊沉降實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模塊”，并在始發(fā)期間采用小曲線半徑管片自適應(yīng)拼裝的新工法攻克了半徑500米彎道掘進(jìn)難題。施工期間已形成“一種盾構(gòu)機(jī)大坡度防溜車制動(dòng)裝置”等3項(xiàng)實(shí)用新型專利，讓科技深度為工程建設(shè)賦能。

成眉線工程是五局盾構(gòu)史上同時(shí)投入盾構(gòu)機(jī)最多的項(xiàng)目。作為成德眉資同城化核心干線，項(xiàng)目建成后，成都科學(xué)城至眉山片區(qū)將實(shí)現(xiàn)30分鐘直達(dá)，預(yù)計(jì)帶動(dòng)沿線TOD開(kāi)發(fā)面積超300萬(wàn)平方米，推動(dòng)天府新區(qū)科技成果轉(zhuǎn)化帶與眉山產(chǎn)業(yè)新城深度融合。